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安全帶力傳感器 （型號(hào)：F1B1B10A） 用于汽車碰撞測(cè)試中安全帶力值的測(cè)量 簡(jiǎn)介 座椅安全帶壓裝在兩只分離的傳感器桿下， 力會(huì)通過(guò)它們傳導(dǎo)到傳感器本身。該傳感器改進(jìn) 了傳統(tǒng)傳感器安裝困難的難題，只需輕按旋桿旁 的按鈕即可使傳感器與安全帶分離，大大節(jié)約了 試驗(yàn)的寶貴時(shí)間。該傳感器使用的是應(yīng)變片技術(shù)， 應(yīng)變片很好地與惠斯頓電橋電路相連接以 溫度的影響。該安全帶力傳感器采

安全帶力傳感器 （型號(hào)：F1B1A11A） 用于汽車碰撞測(cè)試中安全帶力值的測(cè)量 簡(jiǎn)介 座椅安全帶壓裝在兩只分離的傳感器桿下， 力會(huì)通過(guò)它們傳導(dǎo)到傳感器本身。該傳感器使 用的是應(yīng)變片技術(shù)，應(yīng)變片很好地與惠斯頓電 橋電路相連接以溫度的影響。該安全帶力 傳感器采用及其輕質(zhì)的鈦合金以盡量減小傳感 器本身的重量給測(cè)試系統(tǒng)帶來(lái)的影響。該傳感 器有一個(gè)可選的線性補(bǔ)償電路以減小非線性，

Mg sensor GmbH 是由 Dr.Marroquin 一手創(chuàng)建，公司成立于 2010 年，總部位于德國(guó)工業(yè)重鎮(zhèn)Iffezheim，總共擁有員工 56 名，其中絕大多數(shù)工程師、技師在傳感器行業(yè)工作過(guò) 10 年甚至是 20 年，都曾在 MSC, Kistler, PCB,FTSS 工作過(guò) 多年。

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